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阿兰是地地道道的巴西人,为了能踢世界杯,他在巴西是没有可能进入巴西国家队的(毕竟人才济济),而且他所踢的位置还是巴西出产人才最多的前锋,所以更没有可能了。所以他就曲线救国了,为了完成梦想(当然经济原因也不小),所以在满足入籍条件以后就迅速加入了我们中国国籍,成为规划球员。
原名:阿兰·道格拉斯·博尔热斯·德·卡瓦略(Alan Douglas Borges de Carvalho),1989年7月10出生于巴西圣保罗州巴尔博萨市,巴西裔中国足球运动员,司职中锋、边锋,现效力于北京中赫国安足球俱乐部。
可以踢。
阿兰,这位33岁的巴西裔球员,以其出色的速度和射门技巧在中超赛场上赢得了众多球迷的喜爱。2024年新赛季,他加盟了青岛西海岸男足,回归后的表现令人瞩目,他的速度和状态似乎并未因年龄的增长而有所减退。
阿兰已加入中国籍,但不是上海籍。剧《Terra》透露,阿兰、高拉特、埃尔克森等在中超效力的巴西外援归化加入中国可能是短期的,因为他们的妻子孩子都依然保留着巴西国籍,这就意味着当他们结束在中国足球生涯即退役之后或再次放弃中国国籍,重新申请加入巴西籍。
阿兰·卡尔德克
1989年1月出生的巴西足球运动员
阿兰·卡尔德克(Alan Kardec),1989年1月12日出生于巴西巴拉曼萨市(Barra Mansa),巴西职业足球运动员,场上司职前锋。[1][9]
卡尔德克是传统的巴西强力中锋,身材高大健壮,力量足,冲击力强,头球技术出众,1米90[11]的身高是他的先天优势,出色的力量和弹跳也让他在禁区内抢位置时占尽上风,加上优秀的落点判断能力,卡尔德克常常能够依靠头球破门得分。
卡尔·本茨是德国人 卡尔·本茨(Karl Benz,1844-1929)是现代汽车工业的先驱者之一,人称“汽车之父”。经过多年努力,他终于研制成单缸汽油发动机,并将其安装在自己设计的三轮车架上。取得了世界上第一个“汽车制造专利权”(1886年1月29日)。 1844年,本茨以遗腹子的身份出生于德国,父亲原是一位火车司机,但在他出世前的1843年因发生事故去世了。从中学时期,本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣,1860年进入卡尔斯鲁厄综合科技学校学习。在这所学校,他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程,为他日后的发展打下了良好基础。在经历过学徒工、服兵役、娶妻生子等人生经历后,他于1872年组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”,专门生产建筑材料。 后来,本茨进入发动机及汽车行业,1879年12月31日制造出第一台单杠煤气发动机,1885年制造出世界第一辆汽车。约在1906年,本茨同他的两个儿子在拉登堡建立奔驰汽车公司,1926年同戴姆勒汽车公司合并,成立奔驰汽车公司。1929年4月4日于拉登堡去世。
阿兰,一个妸娜多娇的男子汉。身材娇小,浓眉大眼。有着门前抢点的灵敏嗅觉,是一个不可多得的影子前锋,往往能在意想不到之处幽灵般的出现在对方门前完成致命一击。而将阿兰其特点发挥得淋漓尽致的人只有卡纳瓦罗。阿卡二人可谓是珠联壁合,卡罗如阿兰再造之神,在卡罗指点之下一个崭新的阿兰将会呈现在广大恒迷眼前。
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